شیلنگ Eschbach SPECIAL 500 سایز 2 اینچ | C52

‏معرفی شیلنگ Eschbach SPECIAL 500 سایز 2 اینچ

‏شیلنگ Eschbach SPECIAL 500 سایز 2 اینچ یک شیلنگ تخت حرفه‌ای آتش‌نشانی از شرکت Jakob Eschbach آلمان است که با قطر داخلی 52 میلی‌متر یا C52 برای انتقال آب در عملیات اطفای حریق کاربرد دارد. این سایز یکی از قطرهای اصلی و فعلی خانواده PANTHER L1 محسوب می‌شود و سازنده اطلاعات فنی مستقیمی برای آن ارائه می‌کند.

‏Eschbach برای نسخه C52 وزن 270 گرم بر متر، فشار کاری 16 bar، فشار آزمون 24 bar و فشار ترکیدگی 60 bar اعلام می‌کند. بافت خارجی از نخ پلی‌استر مصنوعی با استحکام بالا تشکیل می‌شود و یک لاینر EPDM در قسمت داخلی مسیر عبور آب را ایجاد می‌کند.

‏ویژگی‌های این خانواده شامل انعطاف‌پذیری مناسب، مقاومت سایشی، مقاومت در برابر پوسیدگی، تحمل سرمای شدید و عملکرد در دماهای بالا است. ساختار Lay-Flat نیز حمل، رول‌کردن و استقرار سریع خط را برای نیروهای عملیاتی ساده‌تر می‌کند.

‏برای مشاهده اطلاعات اصلی سازنده می‌توان صفحه رسمی Eschbach PANTHER L1 را بررسی کرد. مشخصات دقیق سایز 2 اینچ نیز در دیتاشیت رسمی SPECIAL-500 PANTHER آمده است.

‏برای بررسی سایر تجهیزات این حوزه می‌توان به فروشگاه تجهیزات ایمنی ISV Kala مراجعه کرد. وب‌سایت ISV Kala نیز سایر گروه‌های تجهیزات آتش‌نشانی و حفاظت صنعتی را در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

‏SPECIAL 500 و PANTHER L1 چه ارتباطی دارند؟

‏Jakob Eschbach در اسناد قدیمی‌تر از نام SYNTHETIC SPECIAL 500 استفاده می‌کند. خانواده جدید Class 1 / Level 1 این شرکت اکنون با عنوان PANTHER L1 شناخته می‌شود.

‏دیتاشیت میانی سازنده نیز نام SPECIAL-500 PANTHER را به کار می‌برد. این روند نشان می‌دهد که نام تجاری خانواده در طول زمان تغییر کرده است.

‏واحد خرید بهتر است هنگام استعلام، هر دو عنوان SPECIAL 500 و PANTHER L1 را ذکر کند و سپس قطر، Level، فشارها و Marking را با محموله نهایی تطبیق دهد.

‏سایز 2 اینچ یا C52

‏قطر داخلی این نسخه دقیقاً 52 میلی‌متر است. در استانداردها و ادبیات آتش‌نشانی آلمان، این قطر با عنوان C52 نیز شناخته می‌شود.

‏تطبیق صحیح C52 اهمیت زیادی دارد؛ زیرا سایز شیلنگ روی دبی، افت فشار، حجم آب، وزن خط و نوع کوپلینگ اثر می‌گذارد.

‏نسخه 2 اینچ نباید با C42، D38 یا B65 اشتباه شود. هرکدام قطر داخلی متفاوتی دارند و ویژگی‌های هیدرولیکی متفاوتی ایجاد می‌کنند.

‏ساختار Lay-Flat

‏شیلنگ Eschbach SPECIAL 500 در حالت بدون فشار تخت می‌شود. این ساختار به نیروهای آتش‌نشانی اجازه می‌دهد شیلنگ را به‌صورت رول، زیگزاگ یا در آرایش عملیاتی مناسب حمل کنند.

‏پس از ورود آب و افزایش فشار، مقطع شیلنگ شکل می‌گیرد و خط انتقال آب فعال می‌شود.

‏ساختار Lay-Flat با شیلنگ Semi-Rigid هوزریل تفاوت دارد. بنابراین C52 را نباید در گروه شیلنگ‌های نیمه‌سخت قرقره‌ای قرار داد.

‏بافت 100 درصد پلی‌استر مصنوعی

‏Eschbach جداره تقویت‌کننده PANTHER L1 را از 100% نخ پلی‌استر مصنوعی با استحکام بالا تولید می‌کند.

‏ساختار Round-Woven / Twill نیروهای ناشی از فشار داخلی را در طول و محیط شیلنگ مدیریت می‌کند. این بافت همچنین انعطاف لازم برای رول‌کردن و استقرار خط را فراهم می‌کند.

‏الیاف مصنوعی در برابر پوسیدگی عملکرد بهتری از بسیاری از الیاف طبیعی دارند. سازنده نیز Rot-Resistant بودن را در ویژگی‌های فعلی PANTHER L1 قرار می‌دهد.

‏لاینر داخلی EPDM

‏داخل شیلنگ Eschbach SPECIAL 500 از EPDM مقاوم به پیرشدگی استفاده می‌کند. Eschbach در اسناد جدیدتر به ساختار دولایه این بخش اشاره دارد.

‏لاینر داخلی علاوه بر حفظ آب‌بندی، سطح مسیر جریان را شکل می‌دهد. کیفیت این لایه بر دوام، انعطاف و عملکرد هیدرولیکی اثر دارد.

‏سازنده Low Friction Loss را از مزایای خانواده محصول می‌داند؛ اما مقدار افت فشار واقعی به دبی، طول، ارتفاع و اتصالات خط بستگی دارد.

‏وزن 270 گرم بر متر

‏وزن اسمی نسخه C52 برابر 270 g/m است.

‏بر این اساس، یک شیلنگ 20 متری بدون کوپلینگ حدود 5.4 کیلوگرم وزن خشک خواهد داشت. کوپلینگ‌ها و سایر متعلقات، وزن مجموعه کامل را افزایش می‌دهند.

‏پس از پر شدن خط، وزن آب داخل شیلنگ نقش بسیار بزرگ‌تری پیدا می‌کند. به همین دلیل تیم عملیاتی باید وزن خط تحت فشار را نیز در نحوه استقرار و جابه‌جایی در نظر بگیرد.

‏فشار کاری 16 بار

‏سازنده برای خود شیلنگ C52 فشار کاری 16 bar تعیین می‌کند.

‏این مقدار به معنی آن نیست که هر Hose Assembly مجهز به هر نوع Coupling نیز دقیقاً 16 bar ظرفیت دارد. فشار نامی اتصال و کیفیت Binding حد عملی مجموعه را تعیین می‌کنند.

‏اگر پروژه فشار مشخصی می‌خواهد، فروشنده باید Pressure Rating مجموعه کامل و کوپل‌شده را نیز تأیید کند.

‏فشار آزمون 24 بار

‏Eschbach مقدار 24 bar را برای Test Pressure C52 درج می‌کند.

‏این فشار در فرآیند آزمون کاربرد دارد و بهره‌بردار نباید آن را فشار کار دائم در نظر بگیرد.

‏مرز استفاده عملیاتی معمول را Working Pressure تعریف می‌کند؛ بنابراین بهره‌برداری باید بر اساس 16 bar و محدودیت سایر اجزای خط انجام گیرد.

‏فشار ترکیدگی 60 بار

‏Burst Pressure نسخه C52 برابر 60 bar است.

‏عدد 60 bar عملکرد شیلنگ در آزمون ترکیدگی را نشان می‌دهد و نباید به فشار کار تبدیل شود.

‏در طراحی سیستم اطفا، ضعیف‌ترین جزء از نظر فشار می‌تواند حد مجاز کل سیستم را تعیین کند. پمپ، ولو، Coupling، Hose و نازل باید با یکدیگر سازگاری فشار داشته باشند.

‏مقاومت سایشی اختصاصی C52

‏یکی از نقاط قوت این Variant آن است که سازنده برای C52 داده سایشی مستقیم ارائه می‌کند.

‏Eschbach حداقل 200 دور Abrasion Resistance در فشار 16 bar را برای C52 اعلام می‌کند. این عدد به خود C52 تعلق دارد و از سایز دیگری اقتباس نشده است.

‏با وجود این عملکرد، تیم عملیاتی همچنان باید از کشیدن غیرضروری شیلنگ روی لبه‌های تیز و سطوح بسیار خشن جلوگیری کند.

‏مقاومت در برابر سرما

‏خانواده PANTHER L1 تا دمای 40- درجه سانتی‌گراد مقاومت سرمایی اعلامی دارد.

‏این محدوده برای عملیات زمستانی و مناطق سردسیر اهمیت بالایی دارد. انعطاف شیلنگ در هوای سرد می‌تواند سرعت استقرار خط را حفظ کند.

‏پس از پایان عملیات در دمای زیر صفر، تخلیه مناسب آب اهمیت زیادی دارد؛ زیرا یخ‌زدگی آب باقی‌مانده می‌تواند عملکرد خط را مختل کند.

‏مقاومت حرارتی

‏Eschbach مقاومت حرارتی PANTHER L1 را تا 100+ درجه سانتی‌گراد اعلام می‌کند.

‏این ویژگی به عملکرد شیلنگ در محیط‌های گرم کمک می‌کند، اما Fireproof بودن یا تحمل نامحدود شعله مستقیم را ثابت نمی‌کند.

‏پس از تماس شدید با حرارت، مسئول تجهیزات باید بافت، لاینر، رنگ و انعطاف محصول را کنترل کند.

‏Flame-Retardant بودن

‏صفحه فعلی PANTHER L1 ویژگی Flame-Retardant را برای این خانواده ذکر می‌کند.

‏Flame-Retardant با Flameproof یا Fireproof تفاوت دارد. هیچ شیلنگی را نباید فقط براساس این اصطلاح به‌طور نامحدود در تماس مستقیم با شعله رها کرد.

‏آتش‌نشان باید مسیر خط را تا حد امکان از منابع حرارتی غیرضروری دور نگه دارد.

‏مقاومت در برابر پوسیدگی و پیرشدگی

‏Eschbach برای PANTHER L1 ویژگی Rot-Resistant و مقاومت بالای پیرشدگی را مطرح می‌کند.

‏الیاف پلی‌استر و لاینر EPDM در دستیابی به این عملکرد نقش دارند. بااین‌حال شرایط محیطی همچنان روی عمر عملی شیلنگ اثر می‌گذارند.

‏نگهداری در حالت خیس، تماس مداوم با مواد ناسازگار، سایش شدید یا حرارت غیرعادی می‌توانند طول عمر محصول را کاهش دهند.

‏استاندارد DIN 14811

‏Eschbach PANTHER L1 را در گروه DIN 14811 Class 1 قرار می‌دهد.

‏DIN 14811 به شیلنگ‌های تخت غیرنفوذی و Hose Assemblyهای مورد استفاده همراه پمپ‌ها و خودروهای آتش‌نشانی می‌پردازد.

‏مرجع رسمی DIN Media، DIN 14811:2008-01 را همچنان Current ثبت می‌کند و اصلاحات A1، A2 و A3 را برای آن نشان می‌دهد.

‏برای Tender بهتر است Marking و Certificate یا مدرک قابل ردیابی همان محموله کنترل شوند.

‏Class 1 و Level 1

‏PANTHER در Performance Level 1 قرار دارد.

‏Eschbach برای Levelهای بالاتر از نام‌هایی مانند LION L2 و BUFFALO L3 استفاده می‌کند. این محصولات مشخصات متفاوتی دارند.

‏بنابراین نباید مقاومت سایشی، وزن یا سایر ویژگی‌های L2 و L3 را به شیلنگ Eschbach SPECIAL 500 منتقل کرد.

‏ÖNORM و Russian Maritime Register

‏در صفحه و دیتاشیت جدید، Eschbach عبارت ÖNORM F 2105 را در بخش Approvals درج می‌کند.

‏Russian Maritime Register نیز در همان فهرست قرار دارد.

‏اگر پروژه یکی از این Approvalها را به‌طور قراردادی الزام می‌کند، واحد خرید باید سند معتبر و قابل ردیابی مربوط به همان محموله را از فروشنده دریافت کند.

‏شماره آزمون DIN نسخه سفید

‏Eschbach برای C52 سفید شماره DIN Test Number برابر ZPC 10003 درج می‌کند.

‏این شماره به Variant رنگی مشخص تعلق دارد و نباید برای نسخه‌های زرد، نارنجی یا قرمز استفاده شود.

‏در هنگام تحویل، واحد کنترل کیفیت باید رنگ و Test Number را با یکدیگر تطبیق دهد.

‏شماره آزمون نسخه زرد

‏برای C52 زرد، سازنده شماره ZPC 10006-2 را درج می‌کند.

‏اگر RFQ رنگ زرد می‌خواهد، بهتر است این شماره نیز همراه سایر Markingها روی محموله بررسی شود.

‏نسخه نارنجی و قرمز

‏C52 نارنجی Test Number برابر ZPC 10006-3 دارد.

‏نسخه Color Red نیز با شماره ZPC 10044-1 در دیتاشیت فعلی PANTHER دیده می‌شود.

‏به همین دلیل رنگ شیلنگ فقط یک ویژگی ظاهری نیست و می‌تواند با شماره آزمون ثبت‌شده محصول ارتباط داشته باشد.

‏انتخاب رنگ شیلنگ

‏Eschbach این خانواده را در رنگ‌های مختلف ارائه می‌کند. رنگ‌های سیگنال می‌توانند دید خط را در محیط عملیاتی افزایش دهند.

‏بااین‌حال رنگ موردنیاز پروژه باید از ابتدا داخل RFQ بیاید. واحد خرید نباید رنگ را صرفاً بر اساس موجودی فروشنده تغییر دهد، مگر اینکه کارفرما این تغییر را تأیید کند.

‏انتخاب طول مناسب

‏طول شیلنگ بر وزن، افت فشار، حجم آب و سرعت استقرار اثر می‌گذارد.

‏Eschbach بنا بر قطر، طول‌های متنوعی ارائه می‌کند و قابلیت تولید طول‌های بلند را نیز در خدمات خود ذکر می‌کند.

‏طول دقیق این ردیف Vendor List هنوز مشخص نیست. بنابراین RFQ باید مقدار موردنیاز را صریحاً درج کند.

‏انتخاب کوپلینگ مناسب

‏سازنده امکان نصب اتصالات ملی و بین‌المللی را براساس سفارش فراهم می‌کند.

‏نوع اتصال در این ردیف Vendor List مشخص نشده است. در نتیجه عبارت Storz، BS یا هر Coupling دیگری نباید بدون تأیید در عنوان محصول درج شود.

‏انتخاب اتصال باید با پمپ، تقسیم‌کننده، نازل و سایر تجهیزات موجود در سیستم هماهنگ باشد.

‏Binding و فشار مجموعه

‏نحوه نصب Coupling روی شیلنگ نیز روی ظرفیت مجموعه اثر می‌گذارد.

‏Eschbach صراحتاً توضیح می‌دهد که پس از نصب اتصال، Working Pressure به Nominal Pressure کوپلینگ و روش Fitting یا Binding وابسته است.

‏به همین دلیل در مناقصه بهتر است فروشنده فشار کاری Hose Assembly نهایی را به‌صورت مستقل اعلام کند.

‏افت فشار در C52

‏قطر C52 برای بسیاری از خطوط عملیاتی آتش‌نشانی تعادل مناسبی میان ظرفیت عبور آب و قابلیت حمل ایجاد می‌کند.

‏مقدار افت فشار به دبی، طول شیلنگ، ارتفاع و تعداد اتصالات بستگی دارد. افزایش جریان یا طول خط معمولاً افت فشار بیشتری ایجاد می‌کند.

‏اگر پروژه نیاز به دبی و فشار مشخص در نازل دارد، مهندس باید محاسبات هیدرولیکی را براساس طول واقعی C52 انجام دهد.

‏تفاوت C52 با C42

‏C52 قطر داخلی 52 میلی‌متر دارد، درحالی‌که C42 از قطر 42 میلی‌متر استفاده می‌کند.

‏افزایش قطر معمولاً ظرفیت عبور جریان را بالا می‌برد و در یک دبی یکسان می‌تواند رفتار افت فشار را تغییر دهد. در مقابل، وزن خشک و حجم آب داخل خط نیز افزایش پیدا می‌کنند.

‏انتخاب بین این دو سایز باید بر اساس تاکتیک عملیاتی، دبی موردنیاز، وزن قابل حمل و نوع اتصال صورت گیرد.

‏تفاوت C52 با D38

‏D38 قطر داخلی 38 میلی‌متر دارد و در دیتاشیت SPECIAL 500 وزن آن 195 g/m است.

‏C52 با وزن 270 g/m بزرگ‌تر و سنگین‌تر است، اما سطح مقطع بیشتری برای انتقال آب فراهم می‌کند.

‏دو Variant فشار کاری یکسان 16 bar دارند، ولی ویژگی‌های هیدرولیکی و وزن عملیاتی آن‌ها یکسان نیست.

‏تفاوت C52 با D25

‏D25 یا نسخه 1 اینچ، قطر داخلی 25 میلی‌متر دارد. C52 تقریباً دو برابر آن قطر اسمی دارد و رفتار کاملاً متفاوتی در خط اطفا ایجاد می‌کند.

‏استفاده از مشخصات وزن یا افت فشار D25 برای C52 اشتباه است.

‏هر سایز باید به‌عنوان Variant مستقل با داده فنی خودش مدیریت شود.

‏کاربرد عملیاتی

‏سازنده PANTHER L1 را یک Standard DIN Fire Hose برای عملیات آتش‌نشانی معرفی می‌کند.

‏C52 می‌تواند در خطوط حمله، انتقال آب و سناریوهای مختلف اطفا به کار رود؛ البته طراحی دقیق خط به دبی، فشار و تاکتیک سازمان آتش‌نشانی بستگی دارد.

‏برای عملیات خاص با سایش بسیار شدید، آلودگی شیمیایی یا الزامات ویژه، خانواده‌های دیگر Eschbach ممکن است انتخاب مناسب‌تری باشند.

‏کنترل خرید

‏واحد خرید ابتدا نام Jakob Eschbach و خانواده SPECIAL 500 / PANTHER L1 را روی مدارک کنترل کند.

‏قطر داخلی باید دقیقاً 52 mm / C52 / 2 inch باشد.

‏وزن اسمی محصول باید با مقدار 270 g/m تطبیق داشته باشد.

‏فشار کاری بدنه شیلنگ برابر 16 bar است.

‏Test Pressure باید 24 bar باشد.

‏Burst Pressure نیز مقدار 60 bar دارد.

‏رنگ باید دقیقاً با RFQ مطابقت داشته باشد.

‏Test Number مربوط به همان رنگ کنترل شود.

‏طول محموله باید با سفارش تطبیق داشته باشد.

‏در Hose Assembly کامل، نوع و سایز Coupling بررسی شوند.

‏Pressure Rating اتصال باید با فشار پروژه سازگاری داشته باشد.

‏روش Binding نیز نیاز به کنترل دارد.

‏Marking مربوط به DIN 14811 و Class 1 بررسی شود.

‏اگر Tender به ÖNORM یا Russian Maritime Register نیاز دارد، واحد خرید مدرک همان محصول را مطالبه کند.

‏Batch، Lot یا تاریخ تولید در صورت وجود ثبت شوند.

‏Country of Origin و Marking سازنده نیز روی محموله واقعی کنترل شوند.

‏بازرسی قبل از استفاده

‏اپراتور باید پیش از استقرار خط تمام سطح شیلنگ را از نظر بریدگی، پارگی و سایش شدید بررسی کند.

‏بافت خارجی نباید ناحیه سوخته، الیاف پاره گسترده یا تغییر شکل غیرعادی داشته باشد.

‏محل اتصال Coupling باید استحکام کافی داشته باشد و هیچ لغزش یا شل‌شدگی در Binding دیده نشود.

‏واشرهای اتصال نیز باید سالم و تمیز باشند.

‏اگر خط قبلاً در معرض حرارت شدید یا مواد شیمیایی قرار گرفته، مسئول تجهیزات باید بازرسی دقیق‌تری انجام دهد.

‏کنترل حین عملیات

‏هنگام افزایش فشار، تیم عملیاتی باید نشتی، برآمدگی یا تغییر شکل موضعی را زیر نظر بگیرد.

‏شیلنگ نباید روی لبه‌های تیز بدون محافظ مناسب قرار گیرد.

‏عبور خودرو از روی خط می‌تواند آسیب شدیدی ایجاد کند؛ در صورت ضرورت باید از Hose Bridge مناسب استفاده شود.

‏خم یا Kink شدید نیز مسیر آب را محدود می‌کند و تنش موضعی را بالا می‌برد.

‏تمیزکاری پس از عملیات

‏گل، خاک و آلودگی‌های سطحی باید پس از عملیات از روی شیلنگ پاک شوند.

‏برای تمیزکاری بهتر است از روشی استفاده شود که به بافت خارجی یا لاینر EPDM صدمه نزند.

‏پس از شست‌وشو، شیلنگ قبل از انبارش طولانی باید خشک شود.

‏نگهداری مداوم در حالت مرطوب می‌تواند شرایط نامطلوبی برای تجهیزات و اتصالات ایجاد کند.

‏چه زمانی شیلنگ از سرویس خارج شود؟

‏پارگی عمیق یا بریدگی جدی نیاز به بررسی تخصصی دارد.

‏سایش شدید که ساختار بافته‌شده را ضعیف کرده باشد می‌تواند ادامه استفاده را ناایمن کند.

‏برآمدگی، نشتی یا جداشدگی داخلی نیز از علائم مهم آسیب هستند.

‏کوپلینگ تغییرشکل‌یافته یا Binding شل نباید بدون ارزیابی دوباره وارد سرویس شود.

‏آسیب ناشی از حرارت شدید یا تماس با مواد ناسازگار نیز نیاز به بررسی دقیق دارد.

‏شرایط انبارش

‏محیط انبار باید خشک، تمیز و دور از تابش مستقیم و گرمای غیرضروری باشد.

‏بار سنگین نباید برای مدت طولانی روی رول شیلنگ قرار گیرد.

‏مواد شیمیایی ناشناخته یا ناسازگار نیز نباید در تماس طولانی با شیلنگ باشند.

‏بازرسی دوره‌ای رول‌ها، نقاط تاخوردگی و کوپلینگ‌ها به شناسایی زودهنگام آسیب کمک می‌کند.

‏محدودیت‌های ایمنی

‏فشار کاری 16 bar فقط به خود شیلنگ مربوط است.

‏کوپلینگ و Binding می‌توانند فشار مجاز Hose Assembly را محدود کنند.

‏فشار ترکیدگی 60 bar فشار بهره‌برداری نیست.

‏مشخصات C42، D38، D25 یا B65 نباید به C52 منتقل شوند.

‏ویژگی‌های مدل‌های پوشش‌دار مانند GRIZZLY به PANTHER L1 تعلق ندارند.

‏مقاومت شیمیایی تخصصی برای C52 PANTHER L1 از مشخصات مدل‌های دیگر استنباط نشود.

‏نوع Coupling این ردیف هنوز مشخص نیست.

‏طول دقیق سفارش باید در RFQ درج شود.

‏مشخصات فنی

‏برند: Jakob Eschbach / ESCHBACH

‏نام تاریخی محصول: Synthetic SPECIAL 500

‏نام فعلی خانواده: PANTHER L1 / SPECIAL-500 PANTHER

‏نوع محصول: شیلنگ تخت آتش‌نشانی Lay-Flat

‏سایز: 2 inch

‏نام سایز آتش‌نشانی: C52

‏قطر داخلی: 52 mm

‏کلاس: Class 1 / Level 1

‏وزن اسمی C52: 270 g/m

‏جنس بافت: 100% نخ پلی‌استر مصنوعی با استحکام بالا

‏ساختار بافت: Round-Woven / Twill Weave

‏لاینر داخلی: EPDM مقاوم به پیرشدگی

‏فشار کاری خود شیلنگ: 16 bar

‏فشار آزمون: 24 bar؛ ‏فشار ترکیدگی: 60 bar

<p>‏مقاومت سرمایی: تا 40- °C طبق اطلاعات سازنده

‏مقاومت حرارتی: تا 100+ °C طبق اطلاعات سازنده

‏Flame-Retardant: طبق صفحه فعلی PANTHER L1

‏Rot-Resistant: طبق صفحه فعلی سازنده

‏مقاومت سایشی C52: حداقل 200 دور در 16 bar طبق اطلاعات فعلی Eschbach

‏Low Friction Loss: از ویژگی‌های اعلامی سازنده

‏DIN 14811: Class 1

‏Performance Level: L1

‏DIN 14811:2008-01: مرجع پایه Current در DIN Media همراه Amendments A1، A2 و A3

‏ÖNORM: F 2105 طبق اسناد جدید PANTHER

‏Russian Maritime Register: در بخش Approvals سازنده

‏DIN Test Number سفید C52: ZPC 10003؛ DIN Test Number زرد C52: ZPC 10006-2

‏DIN Test Number نارنجی C52: ZPC 10006-3؛ DIN Test Number قرمز C52: ZPC 10044-1

<p>‏طول سفارش: باید در RFQ مشخص شود

‏رنگ سفارش: باید در RFQ مشخص شود

‏نوع Coupling: بنا بر سفارش

‏روش Binding: متناسب با Coupling و سفارش

‏فشار Hose Assembly: تابع Pressure Rating کوپلینگ و Binding

‏محل ساخت اعلامی سازنده: Marsberg, Germany

‏وضعیت خانواده محصول: PANTHER L1 در سایت فعلی Eschbach فعال است

‏جمع‌بندی

‏شیلنگ Eschbach SPECIAL 500 سایز 2 اینچ یک شیلنگ تخت حرفه‌ای آتش‌نشانی با قطر داخلی C52، بافت پلی‌استر مصنوعی و لاینر EPDM است. نسخه C52 وزن 270 گرم بر متر، فشار کاری 16 bar، فشار آزمون 24 bar و فشار ترکیدگی 60 bar دارد.

‏شیلنگ Eschbach SPECIAL 500 در نام‌گذاری فعلی سازنده با خانواده PANTHER L1 ارتباط دارد. مقاومت سایشی حداقل 200 دور در فشار 16 bar برای C52، مقاومت سرمایی تا 40- درجه، تحمل حرارتی تا 100+ درجه و ساختار Class 1 / Level 1 از مشخصات مهم این Variant هستند.

‏پیش از خرید شیلنگ Eschbach SPECIAL 500 سایز 2 اینچ، واحد خرید باید قطر C52، طول، رنگ، DIN Test Number، نوع Coupling، روش Binding و فشار مجاز مجموعه نهایی را کنترل کند. درج دقیق سایز، طول و اتصال موردنیاز در RFQ نیز احتمال تحویل Variant اشتباه را کاهش می‌دهد.